Concessionnaire officiel Honda : pièce d'origine garantie
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Retours et échanges possibles 14 jours
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Feux additionnels Givi S312 pour Honda Integra 700/750, NC 700/750 S ou NC 700/750 X, toutes les années.
Améliorez votre visibilité et votre sécurité avec cette paire de feux additionnels, conçue pour offrir un éclairage puissant et fiable, même dans les conditions les plus exigeantes.
Avec leur conception en aluminium noir et leur format compact, ces feux s’intègrent sur la plupart des protège-carters (Ø 21 à 25 mm). Leur faisceau atteint jusqu’à 380 mètres avec une puissance de 6000 lumens.
Étanches (IP68) et résistants à la poussière et à la corrosion, ils sont adaptés à une utilisation intensive sous la pluie ou en environnement off-road. La technologie LED assure une faible consommation d’énergie, compatible même avec les motos de petite cylindrée.
Équipés d’un fusible et d’un câblage permettant une connexion directe à la batterie ainsi que d’un interrupteur étanche à installer sur le guidon et un troisième câble pour un raccordement au bloc de contact de la moto.
Fiche technique
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Feux additionnels Givi S312 pour Honda Integra 700/750, NC 700/750 S ou NC 700/750 X, toutes les années.
Améliorez votre visibilité et votre sécurité avec cette paire de feux additionnels, conçue pour offrir un éclairage puissant et fiable, même dans les conditions les plus exigeantes.
Avec leur conception en aluminium noir et leur format compact, ces feux s’intègrent sur la plupart des protège-carters (Ø 21 à 25 mm). Leur faisceau atteint jusqu’à 380 mètres avec une puissance de 6000 lumens.
Étanches (IP68) et résistants à la poussière et à la corrosion, ils sont adaptés à une utilisation intensive sous la pluie ou en environnement off-road. La technologie LED assure une faible consommation d’énergie, compatible même avec les motos de petite cylindrée.
Équipés d’un fusible et d’un câblage permettant une connexion directe à la batterie ainsi que d’un interrupteur étanche à installer sur le guidon et un troisième câble pour un raccordement au bloc de contact de la moto.
